1、地铁广告公司都是做什么的?

不整那些有的没的概念。广告公司(绝大多数）说白了就是帮广告主们卖货。

你可以这么理解:理想状态下，以做品牌广告为主的传统广告公司，是帮助客户在长远的未来卖出更多的货;以效果广告为主的互联网广告公司，是帮助客户在当下卖出更多的货。

2、地铁广告行业的发展前景怎样?

“广告行业是国民经济的晴雨表”。

从宏观层面来看，广告行业的未来趋势—定是向好的。

从微观的个人层面来看，我的观点从踏足广告行业以来就没变过——广告行业的前景也一定是极好的。

虽然很多人都在讲广告行业的薪资问题―—如果你一直是个平平无奇的文案、策划、设计、策略路....的话，确实是低。但不能忽视的一点是，广告行业的薪资呈现出两极分化现象，年薪大几十万，甚至上百万的也不是没有。而一旦在行业内混出点名堂，再带着资源人脉跳出来创业，基本都能在一定程度上实现财富自由。

3、在哪些城市的费用广告公司比较有发展前途?

城市的选择跟广告公司的发展有关系，但城市不是绝 对的影响因素。

大客户多、资源渠道多的北上广深固然充满了机遇，但你能保证自己从中得以分一杯羹吗?

二线城市的地铁广告公司就一定做不起来吗?大数据之都的贵州、电商之都的杭州、MCN之都的厦门、网红之都的成都重庆、娱乐餐饮之都的长沙.…….有客户的地方，广告公司就能活下来，非一线城市也同样充满了机遇。

“用在一二线城市已验证的模式，结合当地特色，再做一遍”是我一以贯之的观念，也是创业初心所在——要到大城市抄作业，然后回村里改造。

以上是深圳地铁广告服务提供者-深圳市城市轨道广告有限公司小编对“广告公司发展前景如何？做广告行业前景怎么样？”的介绍，提供给大家参考。

深圳地铁广告7号线（西丽线）为太安-西丽湖，7号线主线线路全长30.173公里，设站28座。途经南山、福田、罗湖区。分别为西丽湖站、西丽站、茶光站、珠光站、龙井站、桃源村站、深云站、安托山站、农林站、车公庙站、上沙站、沙尾站、石厦站、皇岗村站、福民站、皇岗口岸站、福邻站（暂未开通）、赤尾站、华强南站、华强北站、华新站、黄木岗站、八卦岭站、红岭北站、笋岗站、洪湖站、田贝站、太安站。其中10个换乘站，安托山站、华强北与2号线换乘，石厦站、华新站、田贝站与3号线换乘，福民站与4号线乘，西丽站、太安站与5号线换乘，车公庙站与1号线、11号线、9号线换乘。红岭北站与9号线换乘。7号线又从深云站引出支线至文体公园站

深圳地铁广告9号线（梅林）站点： 地铁9号线设红树湾南站、深湾站、深圳湾公园站，下沙站、车公庙站、香梅站、景田站、梅景站、下梅林站、梅村站、上梅林站、孖岭站、银湖站、泥岗站、红岭北站、园岭站、红岭站、红岭南站、鹿丹村站、人民南站、向西村站、文锦站等。