地铁是一座城市的缩影，也是现代生活中非常重要的交通工具。而随着地铁四通八达的规化，深圳地铁广告投放也是层出不穷。地铁作为一座城市流量与创意的新贵入口，越来越受到众多品牌广告金主的喜爱。

从线上导入线下的文案，到创意与技术互联的互动技术、再到平面的视觉突破，地铁媒体提供了更多的可能，同时制造了一次又一次的现象级传播。

一、企业目标用户群为城市白领、上班族

在地铁中来往穿梭的无疑是城市的白领以及上班族。这些人群每天都以公司和家里两点一线的生活，见到地铁的时间有可能比见阳光还多。因而，如果目标用户正是这群城市白领和上班族，那么投放地铁广告显然是明智的选择。

二、孤独封闭的地铁环境利于用户对广告的专注

地铁是一个相对封闭的环境。在当今社会人与人之间相对保持距离，而地铁上人们往往更感到孤独以及无聊，好似张爱玲笔下的《封锁》，人们因为无趣只好阅读有字的东西，假装不是无所事事。而以内容形式进行传播的知乎、网易则为在这些人提供了可以浏览的内容，因此更能让读者对于地铁广告的关注。

据了解，在北上广深这样的一线城市，地铁客流量非常大，就拿深圳来说，深圳地铁日均客流量接近800万人次，而其它三个一线城市则比深圳更多，而由于上下班朝向不同，在人流动时，广告内容会不断影响受众提高接触频率。

乘客在月台等待的时间一般为3-6分钟，平均在车厢里停留的时间大约为30-50分钟，也许有些用户会在地铁里玩手机，但在地铁进站上下车的时候，还是会看到地铁广告信息。

因而，对于一些用户群体为白领和上班族，同时以内容取胜的产品来说，投放深圳地铁广告服务提供者-深圳市城市轨道广告有限公司所服务的深圳地铁广告已经占据了天时、地利、人和这三个有利条件，因此企业做品牌宣传时，选择地铁广告当仁不让。

01、地铁广告的媒介形式

一、深圳地铁灯箱广告

作为地铁中重要的媒体形式之一，灯箱广告尺寸种类多样化，有12封灯箱，4/6封灯箱和豪华版灯箱。多种多样的灯箱广告在地铁站内覆盖率高，从进出站到候车，灯箱广告在进出口通道，站厅，候车处随处可见。对于扩大影响力的品牌来说，灯箱广告是很好的选择。

尤其是豪华灯箱，巨幅品牌海报能够给人带来很强的视觉冲击，可以很好的树立品牌形象。

二、深圳地铁站台门贴广告

站台门贴实际上就是当人们在候车之时，站台屏蔽门上面的贴面广告。因为候车处是人们在地铁站内一定会出现的位置。在这个位置投放门贴广告，投放时间长，受众群体大。如果配合灯箱广告一起投放，能够很好的烘托品牌效应。

三、深圳地铁包车广告

现在经常会有一些非常有趣的地铁车厢广告文化出现，不管是公益性还是商业性，都能很好的吸引人们的注意力。这种将品牌文化加载到地铁车厢的广告，就是包车广告。广告主可选内包车，超级内包和内外车全包。

庞大的受众群体，在车厢内驻留时间蕞久，内包车广告对于乘客来说，曝光效果蕞好。在此期间，乘客能够有足够多的时间去了解和记忆广告内容，除了手机之外，无其他干扰，是广告主进行品牌传播和信息传递的极 佳媒体。

内包车

四、深圳地铁包柱广告

在人们乘坐地铁经过的候车厅和进站大厅，都有很多柱状存在。在这些柱子上面张贴广告海报，受众多，展示效果好。创意型的海报更能给乘客留下很好的印象，对于广告主提升品牌形象来说，很有帮助。

五、新型深圳地铁数字传媒广告

现如今的地铁广告媒介越来越丰富，位置也越来越多。现在不仅有全天候存在的广告，更有能够伴随地铁车厢出现而显示的多媒体数字广告。这类广告操作简单，只需要外联数字媒体就可以操控广告内容的变更。

以上是深圳地铁广告服务提供者-深圳市城市轨道广告有限公司小编对“为什么地铁广告深受广告主青睐？制造了一次又一次的现象级传播”的介绍，提供给大家参考。

4号线（上梅林）、10号线（孖岭）、3号线（红岭）

深圳地铁广告11号线（机场快线）站点：福田—车公庙—深圳湾公园—后海—桂庙—前海湾—宝安—碧海湾—机场—福永—桥头—塘尾—马鞍山—沙井—后亭—松岗—碧头

深圳地铁6号线起于福田区科学馆站，止于已建成的11号线松岗站，全线共设站27座。途经宝安区、光明区龙华区、罗湖区线路全长49.35千米 。

站点设置

科学馆站、通新岭站、体育中心站、八卦岭站、银湖站、翰岭站、梅林关站、深圳北站、红山站、上芬站、元芬站、阳台山东站、官田站、上屋站、长圳站、凤凰城站、光明大街站、光明站、科学公园站、楼村站、红花山站、公明广场站、合水口站、薯田埔站、松岗公园站、溪头站、松岗站