近来，随着城市的发展、经济的增长，我国户外广告进入了高速发展时期，巨大的投放量和投放密度引发了各式各样的问题，如城市环境的恶化、城市形象的破坏、城市特色的缺失、利益主体之间日益尖锐的矛盾、受众的不满等，这一系列问题都源于户外广告规划和管理的不力。专业的深圳地铁广告服务提供者-深圳市城市轨道广告有限公司小编和您聊聊相关话题

户外广告作为一个直接影响城市形象、影响公众的视觉和思维、影响政府行政管理、影响人们公共安 全的行业，急需建立一套科学的规划布局体系和管理系统，来保证其科学、理性和健康的发展。具体而言，对城市进行户外广告规划有以下三个方面的作用。

一、 促进城市视觉管理合法化

长期以来，户外广告的审批、管理和监控没有执法的依据。没有一个完善的机构与体系，各部门职责不明晰，管理混乱，久而久之造成了如今户外广告杂乱无章的现象。同时，对于户外广告方面没有明确的法律法规，视觉管理和监督无据可依，监管不到位，在进行户外广告的拆除和改造中存在极大的阻力。

因此，对城市户外广告进行合理规划，可为城市户外广告的视觉管理提供法律上的依据，使户外广告的视觉管理有法可依，使城市视觉管理也走向规范化的发展道路。

二、促进社会经济文化大繁荣

城市户外广告要求环境空间的改变和调整要与城市环境相适应，因此，合理规划城市户外广告，一方面，能够促进城市社会发展、经济繁荣；另方面，能促进城市文化繁荣、提升城市的景观风貌品质。

户外广告是营销的工具，其本质功能是传播商品或服务信息。户外广告无论从它刚开始的对商品或服务信息的告知到后来的对消费者劝服、诱导，其终 极目标仍在于销售商品。户外广告的另一个社会性功能是它的文化功能，精美的户外广告往往蕴涵着一定的民族传统文化， 户外广告的文化功能对于环境空间的设计有着更为重要的意义。

城市户外广告是一种有目的的审美创造活动，具有丰富的审美内涵，是城市信息系统、城市视觉环境系统、城市形象系统的重要组成部分。它具有历史文化性、地域差异性、人工可塑性、效益双重性、层次包容性、时间有限性等景观特征，是城市历史文脉演进的积淀，是现代城市经济发展的重塑，是现代城市设计、城市建设的必然选择。

三、促进广告行业规范化发展

对城市户外广告进行规划，还能够为户外广告行业提供行业规划，从而促进户外广告行业的健康、稳定、可持续发展。

长期以来，由于户外广告缺少统一的规划和设计标准，导致户外广告设置与城市规划建设管理脱节、牌匾标识的设置与城市规划管理审批脱节，难以形成合力。同时由于设置户外广告的背景复杂，可以说，广告设施的所有者都有其各自的目的，有的广告涉及一些权力部门和个人，有的户外广告所属公司政企不分，因此，如果能对城市户外广告进行合理规划，可为户外广告行业的发展提供规范性的做法和依据，能够在更大程度上保证户外广告业的可持续发展。

深圳地铁广告10号线线路南起福田区福田口岸站，终点至龙岗区平湖中心站。途径福田区、龙华新区、龙岗区，线路全长30公里，共设车站24座(其中换乘站9座)，车辆段位于龙岗辖区的凉帽山。龙岗辖区内线路长19.28公里，占全线总长约66%。它的建设将打通梅林关的交通瓶颈，拉近坂田、布吉、南湾、平湖等街道与福田的距离，对加快推进龙岗区特区一体化建设、促进全区经济社会发展具有重要的战略意义。

地铁10号线站点设置：福田口岸站（转乘4号龙华线）、福民站（转乘4号龙华线）、岗厦站（转乘1号罗宝线）、岗厦北站（转乘2号蛇口线）、莲花村站（转乘3号龙岗线）、有线电视台站、梅林东站（转乘）、创新园、雅宝站、雅园站、五和站（转乘5号环中线）、吉华站、贝尔路站、华为站、雪象站、雪象北站、甘坑站、白沙岭站、(凉帽山站)、李朗站、木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站（转乘）、平湖中心站

以上是专业的深圳地铁广告服务提供者-深圳市城市轨道广告有限公司小编对“城市户外广告规划的功能 ”的介绍，提供给大家参考。