深圳地铁７、９号线通车　深圳城市轨道广告资源强势来袭

　（城市轨道广告讯）深圳目前正加快现有轨道交通建设，除了已经通车的7号线和9两条线，三期工程修编项目也已全面开工。深圳地铁三期工程主要包括6、7、8、9、11号线，前海枢纽和车公庙枢纽两个枢纽工程，最迟2020年能实现全面通车。

　　四期项目已经上报国家部委，即将开展环评。明年将迎来全市轨道交通建设高潮。深圳城市轨道交通建设目标是1000公里以上。届时，深圳市民出行将大大便利，城市路面交通拥堵情况也将极大缓解。

　　城际轨道交通是深圳的弱点，深圳与全国各个中心城市的轨道交通连接不足，离轨道枢纽中心城市差距较大。深圳至少还要再增加两个枢纽型的高铁车站才能真正成为铁路轨道交通枢纽型城市，初步设想，这两个高铁站一个在前海，一个安排西丽。

　　颜值爆表且有内涵的 深圳地铁城市轨道广告7 号线

　　7号线西起南山区西丽湖、南达福田区皇岗口岸、东至罗湖区太安，跨南山、福田和罗湖三区，全线共设28座地下站，其中设11座换乘站，可与地铁1、2、3、4、5、9、11、14、15号线交叉换乘。

　　分别为丽水站(西丽湖站)、西丽站、茶光站、珠光站、龙井站、桃源村站、深云站、安托山站、农林站、车公庙站、上沙站、新洲站、石厦站、皇岗村站、福民站、 皇岗口岸站、福邻站、赤尾站、华强南站、华强北站、华新站、黄木岗站、八卦岭站、红岭北站、笋岗站、洪湖站、田贝站、太安站。

　　其中深圳地铁城市轨道共10个换乘站，安托山站、华强北与2号线(蛇口线)换乘，石厦站、华新站、田贝站与3号线(龙岗线)换乘，福民站与4号线(龙华线)换乘，西丽站、太安站与5号线(环中线)换乘，车公庙站与1号(罗宝线)、11号线(机场快线)、9号线(梅林线)换乘。红岭北站与9号线(梅林线)换乘。

　　深圳地铁广告7号线西进南下东出，盘桓于深圳市最繁华的商圈、居住区，在深圳版图上点缀成一个字母 “V”字。作为深圳地铁的重要局域线，7号线是深圳多条主要发展轴的连接通道，对促进各次中心和对外交通枢纽的发展、优化城市网络空间结构有着重要作用。

　　在南山段，7号线连接西丽、龙珠、深云等片区，对完善布局，将南山建设成为经济繁荣、社会稳定、生态环境优美、空间布局合理、设施完善的生态型海滨城区有着积极推动作用;

　　在福田段，7号线串联车公庙片区、上沙至石厦片区、皇岗口岸片区、华强北商圈、八卦岭等五个片区，使得区域内商圈、高新科技、工业、居住区一脉相承、环环紧扣，区段内拥有“中国电子第一街”-华强北、高新企业孵化基地-车公庙等;

　　在罗湖段，7号线东西贯穿整个老城区，连接红岭、笋岗、洪湖、田贝、太安等片区，对加速旧城改造，带动周边土地升级再发展，实现建设成环境优美的现代化国际性城区、与福田共同构成深圳城市中心的区域定位目标提供了有利契机。

　　7号沿线经过多个购物点，例如华强北商业街、丽水站深圳动物园、皇岗口岸、八卦岭深圳体育馆等等，以后想去逛吃逛吃，这条城市轨道广告线路就可以满足你!

　　深圳最"土豪"的 城市轨道广告9 号线

　　深圳地铁9号线东至罗湖区文锦站，跨南山、福田、罗湖三大最繁华的区域，共设22座地下车，其中9座是换乘车站。

　　深圳地铁9号线将首次横贯梅林片区，设梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭5个站。9号线的终点站文锦将可换乘未来的8号线，快速到达美丽的东部大小梅沙等片区。

　　深圳地铁广告9号线，共包括主要站点，红树湾南、深湾、深圳湾公园、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、大剧院、鹿丹村、人民南、向西村、文锦等。

　　其中换乘站10座，分别为11号线(红树湾南)、7号线(车公庙、红岭北)、1号线(车公庙)、2号线(景田)、4号线(上梅林)、10号线(孖岭)、3号线(红岭)。(特别说明：9号线无法与1,2号线在大剧院换乘)

　　此外，地铁梅林线(9号线)远期将规划至前海，与环中线【5号线】。还会在沿途与前南线【17号线】、南宝线【12号线】换乘。

　　深圳地铁城市轨道9号线广告五大亮点，便利千万深圳人

　　1、蜿蜒而去，四通八达

　　地铁9号线像一条蜿蜒的河流，穿过南山，拐向福田，冲向罗湖，绕过老城区，连接深圳多条地铁线也就是说，坐上9号线，就基本可以四通八达。

　　2、通往未来CBD

　　目前处于9号线西部的红树湾，在规划一个超级总部基地，未来将成为商务楼密集的深圳新的CBD。将来众多在此上班的白领们，坐地铁就可以轻松上下班。

　　3、连结深圳湾休闲长廊

　　深湾至深圳湾公园一段，是沿海休闲长廊，有了地铁9号线换乘，以后大家去深圳湾玩耍就更加方便了。

　　4、首次横贯梅林片区

　　地铁9号线首次横贯梅林片区，并一口气设有梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭五个站，住梅林的小伙伴，终于有地铁了，坐上地铁说走就走，再也不用担心公交堵车!

　　5、坐上深圳地铁列车去看海

　　终点站文锦可换乘未来的8号线，快速到达美丽的东部大小梅沙等片区。以后去海边浪漫，坐个地铁就能到啦!

　　地铁7、9号线加强了对中心城区的轨道覆盖，将进一步为城市空间结构的形成提供基础的保障作用，其建设对于完善中心城区轨道网络，改善城市交通出行结构，实现城市交通发展目标具有重要的意义。

　　深圳地铁即将贯穿整个深圳，给深圳地铁城市轨道广告提供了更加宽广的空间，为深圳地铁广告主带来了更有优势的广告资源。

　　深圳地铁站广告媒体优势

　　1.环境相对封闭，当人们进入地铁站之后就进入了一个相对封闭的环境中，它不像是户外的其他广告媒体，如建筑物、公交车上的广告，它们只是周围环境的一点装饰，除了建筑物和公交车之外人们还有很多观看的选择，而地铁广告有他自身相对独立、整体的环境。当人们经过地铁通道的时候，会不经意间浏览通道两侧海报;等车的时候，目光会被站台上的灯箱广告所吸引;开车后，由于空间的狭小和无事可做，车厢内的海报和多媒体则更能吸引人们去阅读。因此相对于其他户外广告，地铁广告拥有更高的关注度。

　　2.目标受众比较固定，地铁广告的目标受众是乘坐地铁的乘客，而乘坐地铁的乘客多为上班上学的乘客，他们出行起点和终点相对固定，对相同路段的广告关注度高。相对于路牌等户外广告媒介，地铁广告的受众则相对固定的多。

　　3.媒体形式多样，地铁广告打破了一般户外广告许多时候以平面广告为主的格局，它将平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等有机的整合在了一起，可以通过多种形式刺激目标受众的感官，实现广告更好的效果。

　　深圳地铁城市轨道广告公司，中国户外广告先锋，深圳地铁1.2.3.4.5.7.9.11号线广告媒体运营服务商，深圳地铁广告招商咨询：0755-83503550，以实惠的价格，专业的角度,真实客观的第三方深圳地铁广告调研数据,为客户提供优质的深圳地铁广告投放服务，客户提供深圳地铁广告形式包括：站台、站厅、通道、电梯的深圳地铁广告灯箱、深圳地铁广告列车车门、车窗等位置广告，车厢内地铁列车电视广告,深圳地铁车站内的立柱、墙面，灯箱等的主题车站广告等。