抛头露脸带来大商机

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           1998年广州本田创业经营，2004年日本三大车商全面入驻———正在举行的第二届中国（广州）国际汽车展览会，在某种程度上也成了广州汽车工业成功布局的庆功宴。而正是这短短6年的“汽车神话”，却给一直恪守“多做少说”的广东人摆出另一种事实：“多做多说”也大有好处。

广东人以“敢做”出名，“只做不说”也出名，但在近年对广州本田的经营中，人们却发现“老广”一反常态地“高调”：大会小会引为范例不说，还特地推出汽车展以营造产业氛围。很快，这就催生了200家汽配企业。后来，作为一流配套环境这又成为其它日系车商看中广州的重要原因之一。

同样以“高调”赢得成功的，还有广东的化妆品业。上世纪90年代初，广东只有数十家化妆品企业，而现在却拥有3000家企业，产值占全国同行的70%。究其原因，广东省美容美发协会会长马娅直言：办了10多年的广州美容美发展览起到了主导作用。她说，这个展览是目前全球同行业中成交量最大的，广东产品年年在这个舞台上“抛头露脸”，能不“发”吗？ 深圳地铁广告

是“多做多说”的时候啦

不过，偏偏有更多广东人是做得再好也不声张的。缘何？知名策划人王志纲的分析是：广东商人的明星意识和政治意识不强，他们认为没有必要宣传自己，最好是“闷声发大财”。

殊不知，此类“闷声发大财”，却可能挡了他们更大的商机。记者曾接触广东一家在上海搞建筑的公司老总，他不无担心地说：“最早来上海搞建筑的是广东人。可现在，浙江商人抢了很大的市场份额。”为什么？“闷声”之下未能树立声望，可能是粤商异地受挫的主要原因。

据透露，在上海有很多著名的楼盘、餐饮连锁店，背后都是广东籍老板，但很少有人知道；在上海的很多灯具市场、洁具市场，广东商人占据70%的份额，而最出名的却是温州商人，你说广东人冤不冤？

从广交会到中国—东盟博览会等很多会展，记者见得最多的是浙江人的广告，却鲜见广东人的吆喝。但实际上，中国每年出口商品1/3是“广东制造”。

广东三水一家铝型材民营企业，做了上海F1工程、做了广州新机场工程，产品甚至还被选作欧洲“空中客车”飞机的起落架材料，自己也有院士工作室、博士后工作站，但是有多少人知道这家叫“凤铝”的企业？难怪该企业的老板自己也感叹：过去说得太少，没有社会知名度，现在想做民用材料，难啊！

“广东商人已到了该‘多做多说’的时候了。”今年年初曾为广东省政府做出350万字《广东工业产业竞争力研究报告》的暨南大学教授朱卫平说：改革开放初期，广东商人摸着石头过河，闯了不少“禁区”，所以习惯于行为低调；现在，加入WTO后，在越来越规范透明的市场竞争中，高调才有品牌，没有响亮的品牌，哪来的号召力？！

                                             深圳地铁广告    转自羊城